Co to jest termika? Wyjaśnienie zjawiska i jego zastosowanie

Szybowiec w locie

Termika to pionowy ruch wznoszącego się powietrza, który powstaje wskutek nierównomiernego nagrzewania powierzchni Ziemi przez Słońce. Cieplejsze i mniej gęste powietrze odrywa się od podłoża, unosi ku górze i może tworzyć tak zwany komin termiczny.

Czym jest termika?

Termika jest zjawiskiem meteorologicznym związanym z konwekcją, czyli ruchem powietrza wywołanym różnicami temperatury i gęstości. Gdy powietrze przy powierzchni zostaje ogrzane, staje się lżejsze od chłodniejszego powietrza znajdującego się wyżej. W efekcie zaczyna się unosić, tworząc prąd wznoszący.

Nie jest to pojedynczy podmuch wiatru, lecz pionowy ruch powietrza. W sprzyjających warunkach wznoszenie przybiera formę komina termicznego – obszaru, w którym powietrze unosi się na większej wysokości. Taki komin może mieć różną siłę, szerokość i kształt.

Jak powstaje komin termiczny?

Źródłem termiki jest promieniowanie słoneczne, ale powierzchnia terenu nie nagrzewa się wszędzie w takim samym tempie. Asfalt, zaorane pole, skały czy sucha łąka mogą pochłaniać i oddawać ciepło inaczej niż las, wilgotna gleba albo zbiornik wodny. Nad poszczególnymi obszarami powstają więc masy powietrza o różnej temperaturze.

Proces przebiega w kilku etapach. Najpierw Słońce ogrzewa wybrany fragment podłoża. Następnie ciepło przekazywane jest warstwie powietrza znajdującej się tuż nad powierzchnią. Kiedy powietrze staje się dostatecznie ciepłe i lżejsze od otoczenia, odrywa się od warstwy przyziemnej w postaci „bąbla”. Taki bąbel zaczyna się wznosić, a kolejne porcje ogrzanego powietrza mogą podążać podobną drogą.

W ten sposób tworzy się komin termiczny. W jego obrębie powietrze porusza się przede wszystkim ku górze, choć jego rzeczywisty kształt może zmieniać wiatr i lokalne warunki atmosferyczne. Termika jest zwykle silniejsza przy dobrym nasłonecznieniu, natomiast słabnie przy zachmurzeniu, niskim położeniu Słońca i po zmroku.

Kto wykorzystuje termikę?

Wznoszące prądy powietrza są naturalnym źródłem energii dla organizmów i statków powietrznych, które mogą szybować bez stałego napędu. Z termiki korzystają przede wszystkim:

  • Ptaki drapieżne – krążą w obrębie komina, nabierają wysokości, a następnie szybują do kolejnego obszaru wznoszenia.
  • Szybowce – wykorzystują termikę do utrzymywania się w powietrzu i pokonywania dużych odległości bez pracy silnika.
  • Paralotnie – dzięki prądom wznoszącym mogą utrzymywać wysokość, a także stopniowo ją zwiększać.

Pilot szybowca lub paralotni może rozpoznać wznoszenie między innymi za pomocą wariometru, który informuje o pionowym ruchu powietrza. Po odnalezieniu komina pilot krąży w jego obrębie, aby pozostać w strefie najsilniejszego wznoszenia. W lotnictwie takie ustawianie się względem centrum komina nazywa się centrowaniem.

Czy na skoczni narciarskiej występuje termika?

Określenie „termika” bywa używane w relacjach ze skoków narciarskich, gdy zawodnik otrzymuje korzystne albo niekorzystne ruchy powietrza. W sensie meteorologicznym jest to jednak najczęściej niepoprawne użycie tego słowa.

Zimowy konkurs odbywa się zwykle przy niskiej temperaturze, często po zmroku i nad pokrytą śniegiem powierzchnią. W takich warunkach podłoże nie nagrzewa się wystarczająco, aby wytworzyć typowe kominy termiczne. Powietrze oddziałujące na skoczka porusza się przede wszystkim dlatego, że wiatr napotyka zeskok i zostaje skierowany w górę przez jego nachylenie.

Takie wznoszenie nazywa się żaglem albo falą. Jest ono związane z ukształtowaniem terenu, a nie z unoszeniem ogrzanego powietrza. Podobny mechanizm występuje przy zboczach górskich, wydmach czy innych przeszkodach terenowych. Latem, przy silnym nasłonecznieniu i nagrzanym igelicie, lokalna termika na skoczni jest możliwa, ale nie jest typowym wyjaśnieniem warunków podczas zimowych zawodów.

Najprościej odróżnić oba zjawiska według ich przyczyny: termikę tworzy nierównomierne nagrzanie podłoża, a żagiel powstaje, gdy wiatr napotyka przeszkodę lub zbocze. W obu przypadkach powietrze może poruszać się w górę, lecz mechanizm tego ruchu jest inny.

Redakcja lotniczapolska.pl

Lotnicza Polska to portal o lotnictwie. Opisujemy samoloty i systemy awioniki, wyjaśniamy, jak działa komunikacja z kontrolą ruchu i jak bada się zdarzenia lotnicze. Tłumaczymy przepisy prawa lotniczego, od przestrzeni powietrznej po przewóz materiałów niebezpiecznych. Podpowiadamy też pasażerom, jakie prawa przysługują im przy opóźnieniu lub odwołaniu lotu.

Wszystkie wpisy tego autora