Wieści z aeroklubów
Co nowego na forum
Polecamy
Świat widziany okiem i szkiełkiem Hesji2010-03-08
Relacja Sławka (hesji) Krajniewskiego z Międzynarodowego Salonu Lotniczego i Kosmonautycznego MAKS 2009.
ATARES – wspólne tankowanie2010-02-21
Powietrzne tankowanie naszych F-16 jest możliwe dzięki przystąpieniu Polski do programu wymiany usług ATARES. To program bezgotówkowy – w zamian za korzystanie z zagranicznych tankowców, realizujemy na rzecz innych państw, uczestniczących w programie, usługi transportu lotniczego. Jednostką rozliczeniową jest godzina lotu C-130.
Hesja o swojej fotografii lotniczej2010-02-04
Powstało już tyle poradników dotyczących fotografii lotniczej, że aż strach popełnić coś nowego. Generalnie wszystko kręci się wokół tego samego aspektu i w zasadzie jest tak do siebie podobne, że łatwo jest otrzeć się o miano plagiatu. Aby tego uniknąć postaram się napisać coś o swojej własnej fotografii lotniczej. Coś będące niejako zestawem odpowiedzi na pytania, które często otrzymuję. Powtórzę się – opis ten będzie się tyczył mojej fotografii lotniczej i tylko mojego do niej podejścia. Z moich obserwacji wynika, że nie jest ono takie całkiem normalne :)
Ponaddżwiękowe podróże2010-01-23
34 lata temu, 21 stycznia 1976 roku o godzinie 11:40, równocześnie dwa ponaddźwiękowe samoloty pasażerskie Concorde lini Air France i British Airways, wystartowały z Londynu i Paryża. Rozpoczęła się era ponaddźwiękowych podróży.
Dekalog pilota2010-01-14
Kiedy słyszy się na temat wypadków bądź katastrof lotniczych, często można odnieść wrażenie, że piloci poniekąd sami są sobie winni. Dodatkowo, analizując pewne zdarzenia, wykryć można w nich pewną ciągłość w podejmowaniu niewłaściwych decyzji. Tak jakby pilot będąc w niebezpieczeństwie, uczestniczył w zaplanowanym przez siebie tragicznym scenariuszu. Aby do tego nie dopuścić, należy pamiętać o 10 rzeczach.
Motolotnią do Australii2010-01-07
Lotem z Londynu do Sydney planuje Martin Bromage rozpocząć nowy, 2010 rok. Śmiała wyprawa Brytyjczyka rozpocznie się w poniedziałek 18 stycznia.
Axalp 2009 oczami Hesji2009-12-23
Dlaczego znowu Axalp? To pytanie przed wyjazdem słyszałem ze wszystkich stron. A to rodzina, a to znajomi, a to... ja sam. Dlaczego znowu tam jedziesz? Dlaczego znowu jedziesz na te same - jedne z najnudniejszych scenariuszowo pokazów lotniczych w Europie? Pokazów, których program z minimalnymi wyjątkami nie zmienił się od lat? Pokazów, na których zawsze dzieje się to samo? Przecież już to widziałeś, przeżyłeś, poczułeś? Byłeś tam i w śniegu i w deszczu i przy przepięknej pogodzie i przy pełnym zamgleniu? Będziesz się tam wspinał i męczył by zobaczyć... znowu to samo?
VFR Noc – wyzwanie dla pilota2009-12-21
Dla niektórych, latanie w nocy w warunkach VFR stanowi ogromną atrakcję. Jednak, aby móc latać po zmroku, potrzebne jest dodatkowe uprawnienie N-VFR (Night VFR). Odpowiednie przeszkolenie, jest w tym wypadku rzeczą niezwykle istotną. Bezpieczne latanie od zmierzchu do świtu, wymaga od pilota znacznie więcej niż tylko papieru na nocne loty. N-VFR to prawdziwe wyzwanie.
Międzynarodowe Derby Lotnicze – 19192009-12-17
Wraz z zakończeniem Wielkiej Wojny w 1918 roku, lotnictwo wciąż szukało swojego miejsca na świecie. O ile, raczkujące siły powietrzne przyjmowały już coraz bardziej konkretne role, reszta...nazwijmy ją General Aviation dwudziestolecia międzywojennego, nastawione było na: współzawodnictwo, przygodę, sport oraz ustanawianie kolejnych światowych rekordów.
Fly Adventure: przygoda z lotnią2009-12-10
Fly Adventure, jako jedyna szkoła w Polsce, oferuje szkolenia, dzięki którym można uzyskać Świadectwo Kwalifikacji Pilota Lotni. Ośrodek posiada certyfikat zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
Sonda
Konkurs fotograficzny