Samolot Mistrzów

Sky Ranger został zaprojektowany we Francuskim Instytucie Lotniczym w Tuluzie przez inżyniera lotnictwa Phillipe Prevot. Pierwsze loty prototypu odbyły się w 1992 r. Głównym założeniem było skonstruowanie prostego samolotu w możliwie jak najprostszej technologii o dobrych osiągach przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa załogi.

Skyranger jest jednosilnikowym, dwuosobowym górnopłatem zastrzałowym w układzie klasycznym z podwoziem trójkołowym z kółkiem przednim. Skyranger ma konstrukcję szkieletową z rur duralowych. Pokrycie jest wykonane z materiału syntetycznego, jedynie część przednia samolotu osłaniająca silnik i podłoga, została wykonane z kompozytu. Typowymi jednostkami napędowymi są rotaxy o mocy 65, 80 i 100 KM.

Samolot oferuje prędkość przelotową na poziomie 130-150 km/h, nieprzekraczalną 195 km/h i prędkość minimalną na klapach ok. 65 km/h. W zależności od zabudowanego silnika prędkość wznoszenia wynosi od 2,5 do 6 m/s. Krótki start i lądowanie umożliwia operowanie z niedużych i nieutwardzonych lądowisk.

W latach od 1993 do 1998 firma Synairgie sprzedała ponad 200 zestawów Sky Rangera do samodzielnego montażu. Następnie licencja na produkcję trafiła do ukrainskiego Aerosa i po dziś dzień te samoloty są sprzedawane w ogromnej ilości sztuk. Liczba latających tego typu samolotów przekroczyła 500 sztuk, z czego ok. 100 jest zarejestrowane i lata w Wielkiej Brytanii.

Jak się okazało po wielu latach, wszystkie założenia konstruktorów zostały zrealizowane. Dobre osiągi Sky Rangera zostały wielokrotnie potwierdzone w zawodach międzynarodowych przez Phillipa Zen-a i Paul`a Dewhurst. Jest jedynym samolotem ultralekkim, na którym sześciokrotnie sięgnięto po tytuł Mistrza Świata. W 2005 roku zostało również zdobyte na nim mistrzostwo Polski.

W porównaniu z nowoczesnymi i bardzo zaawansowanymi konstrukcjami ultralekkimi Sky Ranger może wydawać się już troszkę przestarzały ale taki właśnie ma być – prosty i dostępny dla średnio zarabiającego pasjonata awiacji.