Według Ministerstwa Infrastruktury, nowe lotnisko centralne dla Polski (LCP) ma być portem lotniczym o charakterze regionalnego lub subregionalnego w skali Europy portu węzłowego, tzw. hubu. Takie lotnisko powinno funkcjonować na bazie siatki połączeń dominującego przewoźnika, mieć znaczący udział w ruchu pasażerskim i stanowić kluczowy element węzła systemu transportowego kraju. O tym, czy powstanie, zadecyduje koncepcja opracowana przez zwycięzcę ogłoszonego wczoraj (24 września) przetargu. Jak informuje zamawiający, czyli Ministerstwo Infrastruktury – celem zamówienia jest właśnie uzyskanie podstawy do podjęcie decyzji o budowie lotniska centralnego dla Polski lub rozwijaniu infrastruktury lotniskowej bez niego. Decyzja o lokalizacji ewentualnego LCP zapadnie oczywiście także po opracowaniu analitycznego studium. Autor koncepcji powinien wziąć pod uwagę m.in. rozwój przwozów cargo oraz rosnącą rolę lotnictwa ogólnego w ruchu lotniczym w Polsce. Dotychczas brano pod uwagę kilka lokalizacji LCP, m.in. Babsk, Baranów, Modlin, Mszczonów, Nowe Miasto nad Pilicą, Radom, Sochaczew, Wołomin.

Wraz z ogłoszeniem o zamówieniu na wykonanie opracowania „Koncepcja lotniska centralnego dla Polski – prace analityczne” ministerstwo opublikowało Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia do przetargu.