Jak powinien ubrać się pilot, by komfortowo latać

Kiedyś po prostu nie było wyboru, a i sport lotniczy był mniej popularny, więc nikt nie kusił się o produkowanie specjalistycznej odzieży dedykowanej pilotom latającym na wolnym powietrzu.

Obecnie na rynku polskim i dalszym znajdziemy różnorodne kombinezony. Producenci wychwalają ich walory, na przykład jako całkowicie wodoszczelne i z nie przewiewnych materiałów o dziwnie brzmiących nazwach mających zapewnić pilotowi komfort - tylko dlaczego pocimy się w nich jak w ceracie? Niestety, są to najczęściej kiepskiej jakości niby oddychające materiały. Te, i inne wątpliwości postaramy się wyjaśnić Państwu w niniejszym cyklu o tym „Jak się ubrać, by komfortowo latać”

Jest kilka elementów, które składają się na komfort pilota. I tu należy użyć określenia komfort termiczny, gdyż właśnie o taki chodzi jeśli mówimy o dobrze dobranym stroju motolotniarza i paralotniarza.

Komfort termiczny to taki, który zapewni pilotowi odpowiedni mikroklimat przy skórze. Odpowiednio ubrany pilot będzie czuł się chroniony przed wiatrem i wilgocią, ale jednocześnie wydalany pot musi szybko być odprowadzony na zewnątrz ubrania.

Do tego dochodzi system ubierania się. Najlepiej jeśli jest to system dwu-lub trzywarstwowy. Dwuwarstwowy w sezonie cieplejszym, a trzywarstwowy w sezonie zimowym, dla tych, którzy latają nawet zimą. To oznacza, iż warstwę kontaktową z ciałem tworzy bielizna, która jest termo - aktywna, czyli zawsze sucha i oddychająca. Taką bieliznę pilot zawsze powinien mieć na sobie. Druga warstwa, to może być odzież termiczna, czyli dająca dużo ciepła dla tych, co latają zimą, czy późną jesienią. Trzecia warstwa, to ta zewnętrzna i wymagania jej stawiane są największe. Tą trzecią warstwę będzie tworzył kombinezon ze wszystkimi niezbędnymi elementami, czyli odpowiednia konstrukcja takiego stroju i jego wyposażenie w dodatki, które ułatwiają, np. szybki i łatwy dostęp do radia, bądź telefonu.

Kombinezon dla pilota motolotniowego i paralotniowego musi być wiatrochronny, oddychający i wodoodporny. Zatrzymajmy się przy tych parametrach.

Wiatrochronność, czyli ochrona ciała przed działaniem wiatru i silnego pędu powietrza. Przy dobrym materiale wiatrochronnym w ogóle nie będziemy odczuwać, iż powietrze dostaje się do ciała.

Oddychalność, to parametr umożliwiający transport wilgoci z powierzchni ciała na zewnątrz materiału. Im lepszy materiał, tym szybciej będzie oddawał wilgoć na zewnątrz. Co nie oznacza, iż użytkownik nie będzie się pocił, ale na pewno pot nie będzie ściekał mu po plecach. Jest to bardzo ważne, szczególnie po starcie, aby nie doprowadzić do wychłodzenia organizmu.

Wodoodporność, ale nie wodoszczelność! Pomiędzy wodoodpornością a wodoszczelnością występują znaczące różnice. Nieraz przeczytamy: „strój całkowicie wodoszczelny”, co jest wprowadzaniem klienta w błąd, gdyż całkowicie wodoszczelne kombinezony musiałyby mieć podklejone szwy i nawet wodoszczelne specjalistyczne suwaki, co w przypadku pilotów jest absolutnie zbędne i byłoby tylko niepotrzebnym obciążeniem.

Najlepszym rozwiązaniem dla pilota są materiały, które mają wykończenie DWR – durable water repellent, co oznacza, iż materiał posiada specjalistyczne wykończenie i woda po jego powierzchni spływa nie wnikając w głąb.

Podsumowując krótko, odpowiedni materiał na kombinezon powinien być:

- lekki,
- elastyczny,
- nie szeleszczący,
- miękki,
- odporny na rozdarcia i tarcie,
- trwały,
- oddychający,
- wiatroszczelny,
- wodoodporny – DWR.

Najlepiej, aby kombinezon nie posiadał podszewki, ponieważ podszewka, bądź inny materiał wewnątrz, blokuje oddychanie i komfort ruchów.

Powyższe parametry funkcjonalności często zapewniają materiały, które posiadają membranę w swojej strukturze. Aby jednak umieć poruszać się w gąszczu tych materiałów, systematycznie będziemy wprowadzać Państwa w ich tajniki. Zajmiemy się również dokładniej poszczególnymi warstwami ubrania pilota motolotni i paralotni.

Z lotniczym pozdrowieniem,
Anna Melania Raniewicz

Autorka jest inż.. odzieżownictwa i wieloletnim współpracownikiem najlepszego na świecie producenta materiałów high-tech.