Gulfstream G650 coraz bliżej certyfikacji

Do tej pory cztery egzemplarze G650, w programie lotów testowych, spędziły ponad 2675 godzin w powietrzu, wykonując 820 lotów. Samolot ma wejść do eksploatacji w połowie tego roku. G650 w listopadzie 2011 roku otrzymał tymczasowy certyfikat od FAA. Wstępną ocenę samolotu zakończyła już EASA.

- Cały czas prowadzimy niezbędne testy wymagane do uzyskania certyfikatu od Federalnej Agencji Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA) i Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Powoli zbliżamy się do finału i jesteśmy tym faktem bardzo podekscytowani. G650 spełnia nasze wszystkie oczekiwania odnośnie wydajności - powiedział Pres Henne, wiceprezes ds. programu, inżynierii i lotów testowych firmy Gulfstream.

W ciągu ostatnich kilku miesięcy odrzutowiec został oblatany przez pilotów FAA, w celu przeprowadzenia badań prędkości przeciągnięcia i minimalnych prędkości. Dodatkowo ukończono testy systemów hydraulicznych, elektronicznego systemu sterowania fly-by-wire oraz awioniki, które obejmowały sprawdzenie systemu zarządzania lotem (FMS - Flight Management System) i automatyczny system sterowania lotem.

W ramach testów przeprowadzono symulację lotu w warunkach, gdzie występuje oblodzenie – na skrzydłach samolotu zamontowano elementy, które miały imitować lód. W ten sposób sprawdzono właściwości aerodynamiczne maszyny oraz jej zachowanie w niesprzyjających warunkach pogodowych. Badania przeprowadzono w centrum lotów testowych Gulfstreama, a ich przebieg kontrolowali inżynierowie firmy.

Odrzutowiec podczas testów potwierdził również swoją zdolność do uzyskania prędkości 0,85 Macha na wysokości 12 964 m oraz 0,90 Macha na wysokości 9 260 m. Z maksymalną prędkością 0,925 Macha, G650 jest najszybszym odrzutowcem cywilnym na świecie.